Des
histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien
!
Motos et passions !
Kit vélo électrique maison !
L'objectif est d'obtenir une assisatnce suffisante pour gravir les côtes sans pour autant que la pratique du vélo ne soit sans effort , et le tout de la façon la plus économique possible.
RESULTAT :
Le systeme procure exactement ce que je recherchais. l'assistance est facile à doser et avec le systeme de débrayage qui releve la roue on conserve la possibilité de pédaler sans effort additionnel sur le plat ou legere cote. Cela permet une autonomie largement suffisante pour des promenades.
En gardant toutes les vitesses du vélo il est facile d'ajuster son effort, et la gachette permet de doser l'assiatnce pour etre à la limite du patinage.
Le seul inconvenient est que cela ne fonctionne pas si la route est mouillée car cela patine. !
COMPOSITION DU KIT
Matériel environ 50 euros hors batterie:
1 hoverborad en panne , acheté d'occasion. La plupart des pannes proviennent des batteries qui coute quelques fois plus cher qu'un hoverboard neuf, ce qui fait qu'on trouve des hoverboard en panne pour moins de 20 euros en général. Bien sur il y a le rsique que la panne soit plus garve et que les moteurs soient endomagés , c'est donc un peu la loterie, raison pour laquelle il ne faut pas achter l'hoverboard en panne trop cher ! Chosir un modele classique d'hoverbord ( pas un tout terrain) avec des moteurs en 36 V et 250 W
1 controleur pour moteur sans balais 36/40V , se trouve sur ebay ou aliexpress
1 1 capteur pour le pédalier ( bien prendre un controleur avec les fils pour ce type de capteur appelé capteur PAS , et attention au montage, le type du capteur dépend du pédalier du vélo)
1 gachette de type trotinette et du fils électrique , un ressort, une tige pour accrocher le ressord , du files électriques, un levier type vitesse vélo et divers visseries.
Batterie 36 V 10Ah , c'est ce qui coute le plus cher environ 190 euros !
Pieces usinées pour support et articulation (matiere AU4G ou similaire)