Boardtrack racer construction
Je termine le bouchon du réservoir...
Usinage de la partie mâle qui sera coté réservoir , filetage au pas de 100 sur un tube de 30.
J'ai enfin investi dans deux outils à plaquettes pour les filetages , franchement je neregrette pas !
Puis c'est au tour (!) du bouchon.
Trés pénible le bronze à usiner...il y en a partout ... Filetage en tournant le mandrin à la main, ( prise débranchée ) et
surtout ne pas débrayer la vis mere ! Passe de 0.25, 12 tours à la main, dégagement de l'outil, recul à la main, et 0.25 mm de plus et on
recommence. c'est un peu long mais je facture pas mes heures !
Je soude la partie mâle sur une tôle que je brase à l'intérieur du réservoir, j'avoue compter un peu sur la résine pour
parfaire l'étanchéité.
Et voilà... Facturé à 50 euros de l'heure ce bouchon couterait 400 Euros HT !!
sans compter la matiére ni l'amortissement des machines !
Mais comme c'est une machine de course il faut alleger !
Avant/Apres :
