page 31 à 36
Boardtrack racer construction
Nicolas me donne un bon coup de mai ce week end en sablant la fourche,
Le petit compresseur tourne sans arret, et ça prend du temps.. dés qu'il
passe sous 5 bars il faut attendre un peu
Apres deux bonnes heures, il reste à passer un coup d'apret phosphatant pour
éviter que cela ne rouille , puisque la peinture c'est vraiment pas pour
tout de suite...
Pour la fourche c'est pas évident de tout faire car elle ne rentre pas dans
la cabine, il faudra fignoler à la main.
Boardtrack racer construction
Je continue le montage "à blanc" afin que toute les pieces soient
solidaires , et que plus tard je puisse enlever le moteur, pour porter ça au
soudeur.
Je vérifie le passage de la couronne et de ma chaine
que je compare avec le théorique que j'avais dessiné , la cote de 68 me
parait finalement un peu juste, je ferais une autre entretoise pour gagner
5mm afin que la chaine s'éloige un peu du cadre.
Boardtrack racer construction
"Tu va t'assoir ou ? " Ah oui il faut que j'y pense.
Voila la selle trouvée il y a plusieur année dans un vide grenier ,
Je pose un garde boue pour imager ou passera la roue
Pour la fixation j'imagine plusieurs trucs.. une platine alu et un
tube
que je passe à un test impitoyable ! ça tient mais c'est pas forcément
raccord avec l'époque !
Alors peut etre une attache depuis le cadre, je vais préparer des taquets
qui seront soudés (pas par moi !)
Tant que j'y suis je réflechie au futur repose pied, là encore plusieurs
pistes,
type café racer ?
Ou plutot à partir de platine
Bof on verra apres !
Boardtrack racer construction
En furetant dans une bourse , je trouve au fond d'une caisse une poignée de
gaz sympatique mais incomplette.
Alors au boulot,
Le diametre intérieur fait 27 alors que le guidon fait 22. Je pars donc d'un
tube alu , que je toile jusqu'a ce que la poignée se monte dessus
Puis je découpe une petit tôle qui servira de guide ,
L'avantage d'avoir un fils qui fait du tout terrain, c'est qu'il y a
toujours un guidon tordu qui traine, et qui me permet de recupérer un
morceaux de tube de 22 pour faire un test.
Une petite rainure à la fraiseuse,
et je fabrique un petit obus qui sera à l'intérieur du guidon, à partir d'un
morceaux de jet en bronze
Ensuite , je réduit un peu une tete de btr de 6 afin qu'elle s'adapte à la
rainure hélicoidale de la poignée
Le cable passer là ou directement à l'intérieur du guidon
ça marche bien , et c'est sympa
Boardtrack racer construction
Pour fixer le guidon il faudra réunir, le T supérieur et le
guidon, une petite bierre et un petit schéma..
Pas évident de dimensionner , il me semble qu'avec 4 vis de 8 ça va le faire
Voilà les supports de guidons sont là, il suffit de les imaginer dans ce
plat en acier...
Enfin, il va falloir quelques heures , presque 8 !
Le plus long c'est de faire 4 trous de 22 , ç parait pas mais c'est énorme
qsur une petite perçeuse à colonne,
j'enchaine les forets 6, 8 , 14, 18 , 22
Rassurez vous pour percer, je bride fermement l'étau, pas question de tenir
à la main ! Lunettes, gants of course !
Puis vient le moment de se rappeler au bon souvenir des voisins , avec un
peu de tronçonnage !
Bon, j'y ai passé 8H, mais je suis pas super satisfait c'est peu être
un peu massif , il faut surement encore pas mal de boulot pour que ça fasse
bien
En tout cas c'est fonctionnel, les deux tubes sont bien serrés.
Boardtrack racer construction
Apres quelques hésitations je coupe le dépassement du tube de selle,
et je démonte le ressort de la selle pour la positionner : (je ne mettrait pas le tube noir que l'on voit, je ferais un arceaux.
Puis je démonte la selle
pour la sabler et lui passer un peu de graisse pour le cuir.
Pas trop de fatigue pour cette journée car je termine en reportant le dessin du réservoirt d'huile sur un carton !
La batterie de l'alalumage (en attendant peut etre un jour une magnéto ) sera loger au bas du reservoir dans lequel je ferais un compartiment ( je vais pas la
trempr dans l'huile !)
