ZENITH MAG 1923 INSPIRED

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page 20 à 25 L'autre jour je suis aller faire mes courses chez le ferrailleur ! Véritable caverne d'alibaba, j'en ramene toujours 2 3 bricoles, cette fois c'est de la tole pour faire le reservoir d'huile ( et peut etre d'essence) et un tube pour le manchon du pot ! Je ramene aussi de quoi me faire une petite plieuse... Un rond que je taraude aux extrémintés... En taraudant à 10 , le tourne à gauche à passée l'arme ... à gauche ! Saloperie d'outillage ! Deux bouts de plat, un axe d'imprimante jet d'encre ... Voyons voir avec un morceaux de la tôle que je viens d'acheter ( 0.8) Ben voila ça devrait aider pour la fabrication du réservoir d'huile.. on verra plus tard.   Il faut aussi que je farbique un truc pour racorder le vieux coude de 350 Terrot au cylindre . Pour ça , le tube que j'ai trouvéà la ferraille devrait faire l'affaire... Je commence par en tronçonner un morceaux, qu'il va falloir usiner pour qu'il passe au travers de l'écrou, en laissant une peutit collerette pour le serrage. Voilà... Puis je re tronçonne l'exedent.   Voila , quand le moteur sera dans le cadre, je présenterias le pôt pour voir comment couper l'angle       En furetant dans une bourse il y a qq temps, j'ai vu cette MotoSacohe et c'était la premiere fois que je voyais mon moteur installé dans une dés moto que Mag équipait à l'époque. L'occasion de voir le circuit d'huile qui arrive à l'arriere du cylindre et sa super pompe à huile à main que je cherche en vain depuis quelques année déja... Donc il faut que je raccorde un tuyau de cuivre sur l'orifice situé derriere le cylindre. Je démonte l'embout vissé qui est en place et je constate que le filetage correspond au raccord de plomberie ! J'achete donc un manchon, qu'il faut refileter au pas de 1 mm pour pouvoir monter un raccord olive sur le haut Premiere tentative... raté, passe un peu forte au filetage ( pourtant tourné à la main) , l'outil se plante et c'est foutu ! j'y étais presque ! Deuxieme tentative... Filetage , tout doux ... Et voila,   Démontage de la fourche en vue de son décapage ... et quelques photos pour se souvenir au remontage .   Allo ? Allo oui , bonjour, votre cadre est soudé je vous envoie les photos !   YES ! Et les autres pieces sont cintrées ... Une semaine à patienter avant de pouvoir aller les chercher ça va être long ...     En attendant d'aller chercher le cadre, je vais faire un petit carter pour la chaine de l'allumage. Je pars d'une plaque d'alu de 0.8 Découpe... Pliage sur ma super plieuse ! Tracé des arrodni, d'une coté au diametre d'un piston de 550 XT de l'autre 350 Terrot ! Puis perçage, notez le chiffon qui permet de percer rond dans de la tôle fine ( Faite l'essai, sans chiffon le trou est pas rond !) Puis je vais faire quelques fente pour faire joli ! Hop fraiseuse... tout va bien jusqu'a la derniere ... et là j'oublie de serrer le chariot et bing ! Bon , Puisque ces mystères me dépassent, feignons d'en être l'organisateur ! .(J Cocteau) "Cheri, pourquoi tu n'as pas fais juste une fente en haut ?" Je trouve ça plus classe, ça donne l'idée du mouvement !!! Voilà c'est fait ! une bonne apres midi de passée au garage !

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