Boardtrack racer construction
Maintenant que c'est propre je peux commencer le remontage.
Fabrication d'un joint d'embase ( eh oui le concessionnaire n'a plus de
pochette de joints de MAG des années 30 ,y sont pas sérieux !)
Je le découpe dans un papier épaisseur 0,35 , et bien sûr, pour faire les
trous j'utilise une bille :
Puis je remonte l'axe du piston , avec le même outil que pour le démonter (
de pas taper sur l'axe , la bielle n'aime pas du tout !)
J'ajuste également les segments neufs (ça ça se trouve facilement 64 x 4 )
jusqu'a obtenir le jeu a la coupe (je mets 15/10)
Le controle du jeu à la coupe est indispensable avec des segments neufs,
AVANT montage (on le mets dans le cylindre et on pousse avec la calotte du
piston pour qu'il soit bien "horizontal" (pas en biais) . Quelques fois
(c'était le cas ici) au premier essai on ne peut pas le mettre
horizontal car les deux becs se touchent avant. il faut donc le ressortir,
limer un peu un bec et recommencer ju'qu'a avoir le jeu voulu que l'on
mesure avec un jeu de calles
On remontant je regarde de nouveau la position de la bougie qui est vraiment
pas placée de façon optimale , on voit au fond l'électrode :
Sur ce moteur c'est une bougie de 18, je fais un essai avec une bougie
de Honda (diam 10 ) , celle de gauche

se serait nettement mieux il me semble, sauf qu'il faut usiner pour faire un
insert pour la fixer.
Je vais garder l'idée de coté, quand il me manquera 2 km/h pour atteindre
l'objectif de 98km/h on verra !
Je remonte alors la soupape d'admission :

et son basculeur , pour lequel il me manque la petit goupille de
maintient de l'axe :
J'en fais une dans un petit tube , que je taraude pour pouvoir facilement
l'extraire à l'aide d'une petite vis si besoin (mieux vaut y penser avant !)
le voila en place :
N'ayant pas reçu ma petite feuille de cuivre recuit pour faire le joint du dôme
d'admission , j'arrete la pour aujourd'hui :
Désolé pour les photos un peu floue, mais mon vaillant Canon powershot
1000 ayant rendu l'âme , je me dépanne avec un petit Sony quie je tient
moins bien avec une seule main pleine de graisse de sucroit !