2 roues et un moteur !
6 &
7 Février 2010 suite
Temps pourri ce wwek end... et en plus, je n'ai plus de fioul
pour le chauffage du garage ! Samedi matin je vais quand meme faire un tour
à la bourse de Vif , je dois y prendre livraison de mes poignées
inversées . ça me fait drôle car à part des accéssoires
(compteurs...) ce sont les dernieres pieces qui me manquaient ....
Pour ces poignées, encore une fois merci le forum Terrot
ou l'on m'apprendra qu'il faut des petites butées intégrées
pour la gaine. Je les dessine, je les usinerai la semaine prochaine..
Cette semaine j'ai aussi reçu la gaine 'imitation coton
tressé'; malheureusement elle est pliée et 50 cm sont inutilisable...
à 5€ le m ça fait râler.
J'ai quand même un peu bosser, j'ai mis le guidon et les
poignées .
La semaine derniere j'étais arreter par le montage de la
roue arriére. J'ai fais qq recherche , voila comment ça devrait
etre ...
J'ai refais un petit croquis avec les pieces que j'avais...
Mon pb vient des pieces noircies sur le croquis : ce sont les
contres ecrous des cônes qui font aussi office d'entretoise venant centrer
l'axe dans le cadre. Avec les pieces dont je dispose il me faut faire qq retouches
pour que cela ce monte..allez hop , au tour ! J'utilise en tube fendu pour serrer
la piece afin de "dégager" l'epaulement dont le diametre un
legerement plus grand que le reste de l'entretoise. Là il faut juste
racourcir de 5 mm
Ensuite éevidement je peste contre le réglage des
cônes "style bicyclette", ou il est toujours délicat
de laisser assez de jeu pour que ça tourne libre et pas trop pour eviter
le jeux... Enfin je remonte la roue...
ça y est, c'est une moto : 2 roues et un moteur !
La preuve !
