moteur bsa c11
Mars 2011 : MOTEUR ! suite
Le piston est en bon état, mais le jeux à la coupe des segments
est trés important ( ) . Quelques mesures permettront de voir si il faut
prévoir de réaléser...
Sur la calotte du piston est inscrit :
29-23 I I ou ( 23 11 ) 1/2 M/M 0S BSA
et V30. 7/0
reste à trouver ce que ça veut dire !
Coté vilebrequin voyons le jeu latéral avant de démonter....0.7
mm c'est beaucoup..
En vertical coté baque bronze 11/100 c'est beaucoup aussi ...
Pas de probéleme pour ouvrir le carter et démonter le vilebrequin
, ça sort tout seul apres la traditionnel coup de maillet pour décoler
le joint.
Le vilbrequin sort aussi facilement coté roulement...
Enfin le roulement lui meme, son clip de maintient :
et sa rondelle , bien abimée :
Afin de pouvoir sabler les carters, il est quand mêm préférable
de retirer la pompe à huile !
