restauration bsa c11
02 Octobre
Je met le réservoir en place , avec ces durites. il faudra néanmoins
que je cherche un filtre à huile car il n'y en a pas dans le reservoir..
celui d'origine à été coupé.Domage je n'ai pas assez
de collier de durtite , je me rabat sur les colliers serflex en attendant....
Je m'attaque ensuite au remontage de la fourche, et comme c'est quand meme
plus sympa que d'utiliser une sangle, je vais faire un outil pour remettre les
tubes en place.
J'utilise un rond d'alu à l'extrémité duquel je fais un
filetage qui se visse dans le haut des tube de fourche (à la place des
ecrous chromés). (pas 1.25). ça me permet de réviser car
il y a longtemp que je n'ai pas fais de filetage au tour. Je tourne la broche
à la main, car , l'inconvénient de ses petits tour chinoi c'est
qu'il n'y a pas de vitesse tres lente et on risque d'emplater le mandrin !
Voila ça se visse :
Une tige filetée, quelques entretoise et le tour est joué :
Et voila , sans aucun effort la fourche est en place .
Pour rigoler je pose le réservoir et un vieux mégaphone datant
des année 80 ! Eh si je le laissais ?
