125 Yamaha AS2 1972

Raffraichissement en 2003...

J'ai donc démonté ..quelques piéces ! et repeint le cadre...

Puis ouverture du moteur pour changer les roulements de vilebrequin trouvés chez Yam , ce sont les mêmes que les AS3. Pour sortir le vilebrequin, il faut chauffer le demi carter gauche dans l'huile à 80°. Bonne odeur d'huile chaude dans le garage ! Gaffe au main !

Bi cylindre à 180° : Une bielle en haut une bielle en bas !

Bon là y'a plus grand chose à démonter !

Quelques notes prisent lors du démontage...

Piston gravage sur calotte : 3 | 4 Diam 43.25
Bobine 2 fils + 1 fil -
cligno rep 28 +D , 27 -D
rep 25 +G, 26 -G

 

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En 2008, je me suis remis un peu sur cette As2 , disons que j'ai cassé ma tirelire ! En effet pour le réservoir et les caches latéraux je me suis adresser à des spécialistes ! Aprés décabossage par et masticage, j'ai repris le reservoir pour le traiter au restom, puis redonné pour la mise en peinture ... le résultat est à la hauteur...

 

 

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Petit bilan de cette remise en état :

Date	Temps passé		Date	Temps passé
10/03/03	6h		17/05/03	3h
15/03/03	4h		18/05/03	5h
23/03/03	2h		22/05/03	5h
29/03/03	3h		23/05/03	5h
12/04/03	2h		24/03/03	3h
13/04/03	2h		30/05/03	4h
13/04/03	3h		13/06/03	4h
20/04/03	2h		20/06/03	3h
21/04/03	3h		27/06/03	3h
01/05/03	10h		12/07/03	2h
08/05/03	6h		18/08/03	1° Roulage !
			Total	80h
	Prix en €			Prix en €
Peintures	16.30		Roulemenst vilebrequin D	16.50
Kit polissage	12.50		Roulemenst vilebrequin G et joint spi	33.80
Comodo gauche	15		Peinture	16
Condensateur occase	3		Divers nettoyage	5.10
Condensateur neuf ! as3 05ùF	22		Guidon	23.50
Poignée gaz (honda , beurk !)	12		Chambre à air	10
Batterie 12v	25.15		Pneu AV	29
Filtre essence	5.20		Durite	3
Produit anti rouille reservoir	12		Bougies	20
			Peinture réservoir	censuré !

Pieces manquantes pour être totalement d'origine

Poignée gaz Yam, guidon plat, commodo gauche