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07 Octobre 2007 ,
Je termine le démontage du moteur, en enlevant le joint à lévre
coté gauche du vilebrquin (coté allumage) , le roulement de sortie
de boite et son joint à lévre. Les autres roulements n'ont aucun
jeu, ne font pas de bruit, je les laisse tranquille !
Pour sortir roulement et joint à levre, il faut : Une casserole, un
réchaud, de l'huile moteur , une ou 2 grosse douille , un bout de tige
filetée et des gants !
Le carter est trempé dans l'huile chaude, attention, c'est pas pour
faire des frites, 80° suffisent.
Ensuite ça sort tout seul ! Roulement [ 6302 42x15x13] , la rondelle
et au fond le joint à lévre coté sortie de boite. (40 x
25 x 8 )
Le joint à lévre du vilebrequin. (33 x 17 x 9 )
Les deux joints sont de marque Perfect, ce sont des joint à lévre
avec armature métallique, j'espere pouvoir en trouver...
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Bague pot Terrot 125 ETM
12 Octobre 2007 : Le probléme de la bague de serrage du pot !
Le filetage de l'écrou de pot sur la culasse est mort sur les 3 premiers
filets. Les filets sont arrachés ....
Lime fine, lime à filet (j'ai plus le nom en tête) et un peu de
patience, je finis par arranger cela : désormais, l'ecrou vis bien au
fond.
Un probléme subsite, car avec le pot (et sans le joint) seul un filet
et demi est en prise... Pas assez. il va falloir que je fasse un ecrou + long,
ou que je rabote la culasse...d'environ 6 mm.(epaisseur du joint + 2 filets
et demi )
J'ai pas la possibilité de refaire une bague complette ( filetage inérieur
délicat à faire ) et je juge trop risqué de toucher à
la culasse.
Alors je fais fabriquer à mon copain tourneur (il veut pas me preter
son tour ! ) une bague qui servira de rallonge à l'écrou :
Ensuite, je lui demande de faire sauter la petite collerette sur l'écrou
d'origine :
Maintenant , j'ai ça :
Aprés soudure , ça donne ça :
Meulage, finition : et voila ma nouvelle bague de serrage de pot :
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Peinture Terrot 125 ETM
13 Octobre 2007 : Peinture !
Je me suis mis au pistollet ! Si vous lisez depuis le début, vous avez
remarqué que jusqu'a présent j'utilise de la peinture en bombe,
et j'avis peur de me lancer pour le pistollet : Maintenanat je sais ce que c'est
que de peindre au pistollet :
- 2 heures pour préparer le garage et protéger avec des bâches
:
- 30 minutes pour faire le mélanges et le dosages de la peinture bi
composants.
- 30 minutes de peinture
- 1 heure de réanimation , car malgrés le masque l'atmosphére
et vite irrespirable
- 1 heure pour nettoyer le pistolet !
PAs de jante chromée, sur ce modéle d'ETM les jantes sont noires.
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125 etm
Peinture suite ...
J'en étais à reprendre ma respiration quand mon fils passe avec
sa copine : "Tient le pére de ma copine, il repient des voitures
au pistolet ! ".
AHHRRRR ! Apres l'avoir questionné, pas de pb pour me faire mes piéces,
aussiôt je les lui porte. Une semaine apres , voila donc les piéces
qu'il m'a peinte :
Le résultat est super ! en plus il fait ça en pur amateur, dehors,
avec une peinture de base ! je suis bluffé ! Bon quand, meme il faut
dire que les pieces étaient super bien préparées !
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rayonnage roue moto
Rayonnage : Ou comment voir si j'en connais un rayon !
Calme, musique douce et clé à rayon : Voilà pour la roue
arriere :
Et pour la roue avant (comme il fait froid, j'ai droit au salon !)
Bon elles sont belles mes roues (de loin, car de pret , y'a quand meme des
coulures, ben oui, c'était ma premeire expérience au pistollet
!)
Par contre je galére maintenant pour les dévoiler et enlever
le saut : J'ai environ 4 mm de saut, et autant de voile , c'est pas assez pour
un vélo de cirque , mais vraiment trop pour une moto ! Déja je
sais pas trop si il faut que je m'occupe d'abbord du saut puis du voile ou l'inverse
... Bon y'a quand meme le déport qui est bon !
Je vais laisser murir je reviendrai plus tard !
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rayonnage roue moto
Rayonnage suite :
J'ai bien fait de laisser reposer ! ce matin, j'ai repris les choses calmement,
et apres une petite heure, ma roue arriere tournait rond : j'ai meme mis le
comparateur ! 4/10° de voile, 6 /10° de saut ! En plus, j'ai même
pas trop galérer pour remettre le pneu !
La semaine prochaine je fais l'avant !
Je me suis ensute attaquer au compteur : Le mien est cassé, sans aiguille
et le plastique gradué est fendu. J'ai sortit le fond gradué,
et je l'ai scanné.
Par hazard, un compteur similaire etait en vente sur e bay ces jours ci (gradué
à 120 ) , à partir de l'image j'ai récupéré
la couleur du fond :
Puis, avec Gimp, j'ai retouché le scan gradué, jusqu'a obtenir
ça :
L'idée est maintenant d'imprimer ce fond, et de le remettre en place
dans un compteur style mob ... Affaire à suivre !
