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16 Septembre 2007 , encore
Pour séparer les 2 carters, il faut maintenant enlever la petite vis
pres du bossage à l'avant :
Ensuite un petit coup de maillet sur le boulon gauche de support de l'abre
à came suffit pour décoller le joint (en fait y'a pas de joint
!, seulement de la pâte !)
Encore un petit effort, puis j'enleve aussi le vilebrequin , qui vient avec
son roulement.
Dans le carter droit, je laisse l'arbre de selecteur , cela ne me servirait
pas à grand chose de le sortir, d'autant plus que c'est pas bien simple
à aller le sortir de là :
(il faut une clé de 14 tordue) . Le ressort est en bon état, pas
de raison d'aller le perturber !
Je me retrouve donc avec cela :
et coté gauche :
Les roulements du vilebrquin sont en tres bon état , pas du tout de
jeu. Les autres roulements aussi et pour le moment je n'ai pas vue de trace
suspectes sur les pignons. Un bon nettoyage devrait etre donc suffisant, je
verrai alors si je change des pieces.
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16 Septembre 2007 ,
J'ai bien bossé le 16 Septembre !
Je démonte les vis des circuit d'huile, mais pour le moment je laisse
la pompe en place, je ne veux pas attaquer cette partie délicate en fin
de journée ! Pour les vis, d'abbord un petit coup sur la tête pour
décoler les filets. Ensuite pas de probléme :
Voici quelques orifices de canalisation, ils se ressemblent tous !
Voilà un endroit ou il faudra prendre garde à ne pas mettre de
pâte à joint au remontage ...:
Dis elle est ou la Terrot ?
Ben, dans les boîtes !
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07 Octobre 2007 ,
Je termine le démontage du moteur, en enlevant le joint à lévre
coté gauche du vilebrquin (coté allumage) , le roulement de sortie
de boite et son joint à lévre. Les autres roulements n'ont aucun
jeu, ne font pas de bruit, je les laisse tranquille !
Pour sortir roulement et joint à levre, il faut : Une casserole, un
réchaud, de l'huile moteur , une ou 2 grosse douille , un bout de tige
filetée et des gants !
Le carter est trempé dans l'huile chaude, attention, c'est pas pour
faire des frites, 80° suffisent.
Ensuite ça sort tout seul ! Roulement [ 6302 42x15x13] , la rondelle
et au fond le joint à lévre coté sortie de boite. (40 x
25 x 8 )
Le joint à lévre du vilebrequin. (33 x 17 x 9 )
Les deux joints sont de marque Perfect, ce sont des joint à lévre
avec armature métallique, j'espere pouvoir en trouver...
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Bague pot Terrot 125 ETM
12 Octobre 2007 : Le probléme de la bague de serrage du pot !
Le filetage de l'écrou de pot sur la culasse est mort sur les 3 premiers
filets. Les filets sont arrachés ....
Lime fine, lime à filet (j'ai plus le nom en tête) et un peu de
patience, je finis par arranger cela : désormais, l'ecrou vis bien au
fond.
Un probléme subsite, car avec le pot (et sans le joint) seul un filet
et demi est en prise... Pas assez. il va falloir que je fasse un ecrou + long,
ou que je rabote la culasse...d'environ 6 mm.(epaisseur du joint + 2 filets
et demi )
J'ai pas la possibilité de refaire une bague complette ( filetage inérieur
délicat à faire ) et je juge trop risqué de toucher à
la culasse.
Alors je fais fabriquer à mon copain tourneur (il veut pas me preter
son tour ! ) une bague qui servira de rallonge à l'écrou :
Ensuite, je lui demande de faire sauter la petite collerette sur l'écrou
d'origine :
Maintenant , j'ai ça :
Aprés soudure , ça donne ça :
Meulage, finition : et voila ma nouvelle bague de serrage de pot :
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Peinture Terrot 125 ETM
13 Octobre 2007 : Peinture !
Je me suis mis au pistollet ! Si vous lisez depuis le début, vous avez
remarqué que jusqu'a présent j'utilise de la peinture en bombe,
et j'avis peur de me lancer pour le pistollet : Maintenanat je sais ce que c'est
que de peindre au pistollet :
- 2 heures pour préparer le garage et protéger avec des bâches
:
- 30 minutes pour faire le mélanges et le dosages de la peinture bi
composants.
- 30 minutes de peinture
- 1 heure de réanimation , car malgrés le masque l'atmosphére
et vite irrespirable
- 1 heure pour nettoyer le pistolet !
PAs de jante chromée, sur ce modéle d'ETM les jantes sont noires.
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125 etm
Peinture suite ...
J'en étais à reprendre ma respiration quand mon fils passe avec
sa copine : "Tient le pére de ma copine, il repient des voitures
au pistolet ! ".
AHHRRRR ! Apres l'avoir questionné, pas de pb pour me faire mes piéces,
aussiôt je les lui porte. Une semaine apres , voila donc les piéces
qu'il m'a peinte :
Le résultat est super ! en plus il fait ça en pur amateur, dehors,
avec une peinture de base ! je suis bluffé ! Bon quand, meme il faut
dire que les pieces étaient super bien préparées !
