Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
Board Track Racer

Fabrication board track racer x=0
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Boardtrack racer construction

Autre chose aussi, elle tire trop court. Actuellement j'ai une couronne de 56 dents.

J'ai une couronne de 41 dents je vais l'adapter. ( c'est peut etre long cette fois si..)

La théorie :

Comme je n 'ai pas compté les dents des pignons de 3°, j'extrapole le rapport actuel :

Primaire = 14x40
Secondaire= 17*56

Ensuite je compte qu'il faut (en 3°) 17 tours moteurs pour 2 tours de roue.


ça donne donc un rapport de boite en 3° qui serait 0.91. (à l'occasion je réouvrirai la boite pour compter les dents...).

Au final j'aurais donc un rapport de 8.56 . (8.56 tour moteur = 1 tour de roue , soit 2017 cm )

Ce qui donne une vitesse (tres théorique..) de 60.8 km/h à 4000 tr/mn et 68 à 4500 tr/mn

(rappel ce moteur donne 6 cv à 4100 tr/mn )

Avec ma couronne de 41 dents, toujours de façon théorique j'aurais 83 km/h à 4000 tr/mn et 103 km/h à 5000 tr/mn. Quand je pense qu'en 1923 les 100 miles ont été remportés à 98 km/h de moyenne...

il faudrait donc pouvoir largement emmener la couronne de 41 ..

En attendant il faut déja l'adapter. La difficultée étant de réaliser l'alésage de 54 , en partant du diametre 16 auquel est livrée la couronne.

Pour ça je fais une piece qui reprend le diamtre central,

Avec un centrage sur un diametre de 16 et un second sur un diametre de 54

Le centrage de 54 permet de positionner les perçages à partir de la couronne actuelle,

Puis de les reporter sur la nouvelle couronne, pour la fixer et l'aleser .

ça m'oblige à revoir la position du carter et de la butée de frein arriere.

A l'occasion je me fais un petit outil pour percer les écrous afin de mettre du fil arretoir.

Je pars d'une bride que je perce à 1 mm

Puis je fais une petite encoche et à partir d'un vieux tourne à gauche je met un guide et une vis pour bloquer l'écrou.

Le foret de 1 mm est maintenant guidé,

ça me permet de percer correctement mes écrous..

et de mettre un fil pour les arreter.

 

 

 

 

 

 

 

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