Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
     
ZENITH MAG 1923 INSPIRED

Fabrication board track racer
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Boardtrack racer construction Finalement je vais refaire le petit crochet en restant plus proche du principe d'origine :

j'en ai trouvé à vendre sur un site anglais (of course) ,  évidement ça n'a aucun interret de l'acheter !


Donc pour faire ça il va falloir ça... et un petit bout de tôle !



Premier boulot le perçage de l'écrou pour l'axe.

Pour que le forêt ne glisse pas, un petit coup de lime pour faire un plat, forêt à center, et perçage à 1,6.


mais comme ça serait moche d'avoir le plat,  je garde ce premier écrou pour la suite...

Je prend un autre ecrou et avec le pointeau je burine un peu pour faire une petite empreinte.



Les deux écrous sont mis en contact , le premier va servir de guide de perçage.



ça permet de percer sans faire de plat !

Je lui fait ensuite une fente à la Dremel



Reste à faire l'axe, qui doit dont etre percé à 7,2 ( l'axe fait 7 je laisse un peu de jeu car "on ne ce centre pas sur un filetage !") , puis fileter à M10 d'un coté pour l'ecrou que je vient de fendre, et M11x100 pour aller sur la pompe.

ça commence bien,  le filetage M11 est fait, le perçage , je fais le filetage M10 et je teste et paf !



Heureusement je peux fileter l'intérieur à M8 pour extraire sinon...



Bref je recommence...


Cette fois si je ne perce par à 7,2 tout de suite , uniquement à 6 pour avoir + de matiere pendant l'usinage ,  je commence
par le taraudage M10 et je retourne la piece pour faire le M11 x 100.

Pour éviter d'abimer le filetage je serre la piece avec un btr,  mais ça tourne pas rond...



Alors je met un ecrou M10 sur le filetage et je j'usine l'écrou pour avoir un cylindre ,  puis je prend la piece grace au cylindre obtenu.

Je peux alors fileter à M11x100 ( je maitrise maintenant les filetages au tour ! ) et enfin je perce à 7,2


Pour finir je monte l'écrou fendu, et je le brase.  Ouf , je vais pouvoir faire le loquet !




Boardtrack racer construction

Le petit verrou ne me plait pas, alors j'en refait un , + d'en l'esprit du principe des pompes Best&LLoyd.

Comme souvent, ça commence par un p'tit bout de tôle, des trous et des coups de lime !

Voilà mon p'tit crochet

Apres direction la fraiseuse pour enlever la matiére inutile autour du corp !!

et puis finitions à la toile...

Enfin perçage pour les fixations, gaffe à pas traverser...

Sans oublier les trous pour alléger !!

Je passe la matinée à faire une tôle pour fixer, mais au final je ne l'utiliserait pas , trop fine ( 1mm) j'aurais pu m'en douter avant de faire le boulot, mais je me suis un peu enteter car j'avais rien de mieux ... il faut que je trouve un bout de tôle de 18/10 ou 2

Enfin c'est le nettoyage et voici le kit presque complet puisqu'il manque le ressort principal. (et la petite bille du clapet, que j'ai bien sûr fait tomber en mettant les pieces en place pour la photo et qui est portée disparue depuis !)

Montage ( sans joint , juste pour voir !)

Je fais la fixation inférieure et je la mets en place pour le plaisir ! La tôle supérieure de fixation 'est pas assez rigide , ça va vibrer il faut refaire ça .

 

 

 

 

 

 

Boardtrack racer construction

La pompe n'est pas terminée, en autre , il reste la découpe pour le verre ,

un gabarit,

du scotch

et la dremel

J'attends deux tubes à essai en verre diam ext 26 mm , que je tenterai donc de couper...

Je continu l'allegement sur la petite piece de jonction

pour laquelle que je tient dans l'étau avec un petit tube taraudé et fendu

là j'ai gagné 5 gr c'est sûr !

Je passe chez le ferrailleur à la recherche de tôle de 2 mm pour refaire la fixation . Bonne pioche, je trouve des découpe de lettre en tôle de é et je trouve aussi un peu de cuivre que j'achete également car c'est assez rare qu'il en ai, ça peu servir !

Du coup je refais la fixation en utilisant l'ancienne comme gabarit.

Enfin je modifie le pointeau pour etre plus conique et mieux régler le dosage :

( fixation dans un petit tube taraudé et blocage avec un écrou fendu car je n'ai pas la place de mettre un contre écrou

Là ça devrait aller :

 

 

 

 

Boardtrack racer construction

J'ai reçu la corde à piano, et je peux donc faire le ressort. Je selectionne le diametre 1.2 mm , 1 me semble trop fin 1.5 trop gros !

J'enroule sur un diamtre de 16, ( le tour n'est pas mis en marche !) et je freine le fil entre 2 calles de bois.

Apres plusieurs resserage ça m'a l'air correcte , meme si c'est pas forcément super régulier.

Je profite d'un moment de solitude (j'ai pas dis tranquilité !) pour faire un revenu dans le four !

Je remonte et ça a l'air d'aller. Le loquet maintient la tige en bas , et la pression me semble correcte.

On verra lors des premiers essais peut etre la semaine prochaine si je casse pas tous mes tubes de verre !

 

Boardtrack racer construction

En attendant de pouvoir finir la pompe, je fait la découpe dans le guidon pour la poignée de gaz :

et je coupe ce qui dépasse !

Boardtrack racer construction

Voici les 2 tubes en verre diamétre 26 mm ext reçu ce matin.

En avant pour la découpe. Disque tronçonnage (classique pas diamant car je n'en ai pas ! ) sur la Dremel , et tube rempli de sabble bien tassé parceque ça me rassure !

Doucement, je tourne le tube au fût et à mesure que je découpe. Je passe 4 disques et...

Du premier coup !

La découpe est assez propre.

Ensuite avec une petite meule, je perce un trou à la base du tube à essai et je recouvre de loctite pour éviter que ça s'effrite.

c'est chouette !

Je fais ensuite un petit évasement au tube de cuivre et deux encoche pour serrer le bouchon inférieur.

 

Voilà je peux enfin remonter le tout ...

J'ai presque terminé quand soudain ... Paf !

Et merde !

Je redémonte tout , en prenant soin de sortir en premier le tube de verre.

Mais je n'arrive pas à désserer le tube cuivre qui reçoit le tube de verre... Je force un peu ...

Y'a des jours comme ça faudrait rester au lit ou regarder la télé !

 

 

 

 

 

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