ZENITH MAG 1923 INSPIRED

• Laisser un message sur le livre d 'or Motos et Passions

Intro 2 8 14 20 26 32 38 44 50 56 62 68 74 80 86 92 98 104 110 116 122 128

page 26 à 31 Aujourd'hui c'est un grand jour car je récupére le cadre chez le cintreur qui à également fait les soudure . Je suis content du résultat J'ai aussi la partie arriere qui à été cintré et le quidon ! Un des deux cintres arriere était initialement dédié au réglage de la cintreuse, mais au final les deux pieces sont identique. Me voici avec du stock ! Le tube avant du cadre à été volontairement liaissé plus long afin de n'etre recoupé qu'une fois en place. il ne va pas falloir que je me rate .. Mais avant ça il est temps que le moteur rejoigne le pont en attedant un jour d'en descendre sur deux roues .. Gaffe au dos, et à la perte d'équilibre ... tout seul je vais doucement.. Leve moto , morceaux de poutre... Voila, Je fais une premiere coupe à 10 cm pres , juste pour pouvoir mettre en place. Et enfin je présente le cadre sur le moteur. Super moment que de voir prendre forme ce que j'avais dessiné et en plus ça tombe plutôt juste ! Enfin il y a quand meme un défaut le tube de selle à été soudé avec un leger angle , qui provoque ce décallge sur l'avant.. (ça devrait etre au centre ) Heureusement j'avais prévu une entretroise sur l'arriere à laquelle je vais pouvoir donner un peu de jeu pour rattrapper ça . Je vais la reprendre sur le diametre , elle sera ensuite soudée en position .             Pour bien déterminer la longueur à couper sur l'avant, je remtes moteur et cadre de niveau. Puis je repere la position du trou de la plaque avant, qui devra correspondre au manchon. Au passage, il à fallut que je fasse sauter l'entretoise que j'avais emmanchée de force ( j'ai pas pu la retirer, j'ai meuler et passé au tour ! ) afin de réaléser légerement mon manchon. Puis je présente de nouveau sur le moteur et je mesure la longueur à couper.. Je mesure deux fois , et je tronçonne , puis je mets en place : Le jeu donné à l'entretoise arriére à permit de recenter le cadre . Maintenant que le cadre est en place , je peux le ressortir pour présenter le support de boite et le triangle arriere. La aussi , je suis content car ça tombe comme sur le plan ! Pour le fun .. je présente un réservoir que j'utiliserais peut etre , soit j'en fabrique un , soit je découpe celui là .. on verra. Je continue de préparer l'arriere ... Euh là c'est un peu le souc ...il y en a de partout ! Un petit coup de fraise sur le cintre arriere, et le voila en place . voila ce que ça donne :           Petite séance photo avant de continuer, Encore du tronçonnage , alors mettez vos lunettes ! Voilà les plaques arrieres... et une petite plaque qui permettra de souder la boucle arriere , Ensuite je tente de m'entrainer un peu à la soudure... Bon en ligne droite apres quelques baguettes on pourrait y croire Mais alors qu'en il sagit de souder pour de vrai il va vraiment falloir que je passe mon tour ! J'ai honte, mais bon c'est pointé ! ça devrait tenir pour l'apporter plus tard à un vrai soudeur ! Nicolas me donne un bon coup de mai ce week end en sablant la fourche, Le petit compresseur tourne sans arret, et ça prend du temps.. dés qu'il passe sous 5 bars il faut attendre un peu Apres deux bonnes heures, il reste à passer un coup d'apret phosphatant pour éviter que cela ne rouille , puisque la peinture c'est vraiment pas pour tout de suite... Pour la fourche c'est pas évident de tout faire car elle ne rentre pas dans la cabine, il faudra fignoler à la main.

Vers pages 32 à 37 ... Suivantes

Intro 2 8 14 20 26 32 38 44 50 56 62 68 74 80 86 92 98 104 110 116 122 128