page 176 à 181Garde boue 350 terrot
le 22 Juillet
tôt le matin, dans une piéce secrete !
Eh hop ça c'est fait ! vernis impec ! Plus qu'a faire le reservoir d'essence,
peut etre en fin de semaine si le temps le permet.
En fait je pense avoir eu de la chance. Il semble que mon défaut de
vernis soit connue sous le nom de EFFET "OEIL DE POISSON"
(voir ICI
)
la cause serait une piece mal dégraissée et tres probablement
des résidus de silicone....et un compresseur non purgé...
Attention donc pour le réservoir.
Manie décalco
30 Juillet
2010
Décalcomanie !
Rinçage et dégraissage abondant apres avoir passé le reséervoir
au papier 1200. Vinaigre blanc pour finir de dégraisser.
Je fais tremper les décalcos qq minutes dans l'eau tiéde...
Et puis doucement faire glisser et lisser sans déchirer....
Deux jour plus tard je passe le vernis...
Voila le reservoir est ENFIN terminé . Gros boulot, pour un résultat
fort convenable mais pas parfait. De pres il reste des petits "cratéres",
surtout visible en lumiere rasante ; Je ne pense pas pouvoir faire mieux, il
faudra donc supporter les remarques "Oh ta peintures à de petits
défauts ça et là !" , ou bien interdire d'approcher
à moins de 50 cm ! Comme dit mon fils, "là franchement tu
te prends la têtes !"
Pendant que le réservoir séche j'installe les gardes boues ,
le porte bagage et les fameuses boites à outils livrées par le
pére Noel..., là ça commence vraiment à prendre
forme...
Pour l'avant, j'assurer le petit levier de la béquille aves un fil de
laiton, j'ai pas envie de le perdre...
Grippe genoux terrot 350 hlg
01 Aout
2010
N'ayant pas
encore dénicher le bon contacteur , je mets un bouton au guidon pour
commander le double débit de la dynamo ,
et je fixe un ampéremetre provisoire au dessus de la batterie, histoire
de pouvoir tester la charge sans avoir trop de fils volant , qui finissent toujours
par se prendre là ou il ne faudrait pas !
Je fabrique un "faux" embout de magnéto (rapplez vous , j'ai
vidé la magnéto, et tranformé en allumage batterie bobine
) dans lequle je met un morceaux de fil de bougie pour donenr l'illusion.. chut
!
Pour continuer avec mes ennuis de peinture ou de vernis, bien sur je loupe
le vernis de la plaque avant ! J'aime pas ça en fait , c'est trop aléatoire
pour moi ! J'ai aucune idée de ce que va etre le résultat final
lorsque j'attaque la peinture ou le vernis. J'ai l'impression de m'y prendre
toujours pareil, mais le moins que l'on puisse dire c'est que les résultats
sont changeant... ça doit être l'hygrométrie !
Bon c'est pas grave, je ponce et demain je recommence !
Enfin, pour finir je ressort mes moules en platre fait il y a plusieurs mois.
N'ayant pas encore trouvé de grippe genoux de forme ovale marqué
Terrot, je vais tenter de moulé on verra bien. Un mélange bien
visqueux de silicone pour joint et de peinture ....Du démoulant et hop
je tratine.
Y'a plus qu'a laisser reposé plusieurs semaines je pense pour laisser
le silicone au contact de l'air, et on verra si ça se démoule...J'ai
quand même un doute sur le résultat....
Des bricoles...encores..
02 Aout
2010
Aie percer
le garde boue pour la plaque arriere est un peu délicat, j'aurais bien
sûr du faire tout ça avant de peindre mais on ne peut pas penser
à tout !
Donc pour le
moment il s'agit de ne pas faire de bétise, le bouchon de liege est là
pour éviter , qu'emporté par l'élan, le mandrin ne vienne
percuter la piece.
La fixation des carters de chaine, pose aussi un petit pb. Outre
la peinture qui éclate au contact d'un premiere serrage, je veux mettre
un goujon, pour facilier le démontage du carter de chaine primaire sans
faire bouger celui de la chaine secondaire. Les goujons de 6 dont je dispose
sont un poil court.. il arrive à ras du carter... pas moyen de mettre
un ecrou.
Alors je fabrique un petit ecrou sbézial !
Une peite piece en laiton, tournée avec un épaulement
et tardaudé M6 au centre? avec un vieux boulon de six coupé et
collé à la loctite pour avoir un 6 pans. Puis une grosse rondelle
de 8
Ansi fixé, pour que la pédale de frein ne veinne
pas heurter le carter , il faut que je l'écarte un peu...vue de sous
le moteur on voit que le tube de l apédale n'est pas en contact avec
le cadre.
Je ressort donc la tige de repose pied, et je met 2 rondelles
de callages pour positionner correctement la pédale...
Enfin, mettre la chappe est un vrai plaisir, et j'ai recourt à
quelques moyens "originaux" pour maintenir la pédale en position
et avoir les mains libre.
Bon le chat s'en balance, mais j'ai pas mal avancé aujourd'hui...
La preuve !
Des bricoles...encores..
05 Aout
2010
Encore une bricole, j'ai envie de refaire un ecrou pour le petit
"levier" qui bloque la batterie.
A partir d'un barreau de cuivre ayant servit de burin, je profite
de la partie matée.
Petit moletage sur deux mm..., puis je tronçonne et je
taraude à M6
Et voilà !
Bon allez je vais faire une photo d'ensemble , mais il manque encore les grippes
genoux, la batterie, et probablement encore qq petits trucs...
Premieres photos d'ensemble///
06 Aout
2010
Voilà donc ou j'en suis.... Pas encore le moment des premieres
essais, mais deja le moment de se rappelez du travail effectué, histoire
de se dire que ce qui reste c'est vraiment rien, et que ce n'est pas le moment
de bacler.
