Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
250 BSA C11
 
Restauration
Doc technique

250 BSA C11 1950

250 BSA C11
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restauration c11

Fin octobre...

Petite bricole, remontage du filtre du réservoir d'huile reçu dans la semaine,

 

puis montage des roulements sur le moyen arriére, chauffe et utilisation de la broche et d'entretoise pour mettre les roulements en place sans taper dessus !


Gant obligatoire, c'est chaud !

 

 

 

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restauration c11

Début novembre

Apres un dernier ponçage, je rince le réservoir pour son traitement : Tout d'abbord dégraissant, puis dérouillant et enfin résine.

Apres le champoing, séchoir !

Enfin résine .. tous les 1/4 on tourne le réservoir en prenant soin de n'oublier aucune position pour bien répartir la résine.

Le lendemain je peux appreter le réservoir...

Aie je suis pas encore un pro du pistolet : Heureusement c'est l'apprêt , donc ponçage à venir !

Aprés ponçage et deuxieme couche, je commence à tracer ...

Un premier coté ,

Puis je reporte de l'autre coté avec calque et un compas pour vérifier les positions.



Enfin je positionne les badges pour marquer les trous aant la peinture finale.

La premiére couche est bleu RAL 5019 :

C'est toujours plaisant d'enlever les caches et de voir que c'est sans bavure ! il faut utiliser un scotch vynil ( pas papier ).

Voila, prochaine étape le beige, puis vernir..... a suivre donc !

 

 

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restauration bsa

19 Novembre

Avant de reprendre la peinture, je bricole un peu ! Voyons ce contacteur de feu de stop qui ne marche plus...

Je l'ouvre, et je fait sauter les anciennes cosses toutes cassées en perçant à 2mm . Je perce ensuite une cosse neuve.

et je fais un petit crocher pour la tenue mécanique,

Ensuite soudure à l'étain et je referme le tout ! ça c'est fait !

Maintenant je reviens au réservoir, pour masquer les parties à peindre en créme.

Enfin la journée ce termine par le montage des roulements de la roue avant (transformation faite par l'ancien proprio).

 

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restauration bsa

20 Novembre

Début du rayonnage des deux roues, mise en place des rayons,

 

Roue arriére 20 rayon 175 mm et 20 de 220 mm

 

Roue avant 40 rayons 220 mm

 

Jusque là ça va, le saut et le voile se sera pour la prochaine fois !

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peinture réservoir c11

20 Novembre suite

Revenons à la peinture du réservoir ..je profite vraiment des derniers jour ou l'on peut encore peindre dehors,

.L'application est faite , c'est toujours un moment sympa d'enlever les caches...

 

 

 

 

 

Franchement il est super classe, mais.... je le trouve quand meme un peu blanc mon créme non ? pourtant sur le nuancier le RAL 9001 semble bien créme; je vais interroger celui qui m'a fait la nuance. Pour le moment c'est une base mate, qui doit encore etre vernis, il ne serait donc pas impossible de recommencer, meme si sur le moment on n'a pas vraiement envie ! Bon je vais voir , mais déja je suis content du résultat, je ne le quitte plus des yeux !

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Garde boue c11

11 Décembre

Je vais re fabriquer le support de garde boue arriére, pour ça il faut cintrer un tube de 21 , que je commence par remplir de sable fin.

Apres chauffe au chalumeau

ça prends forme...

Avec un plat de 25 x 3 je fait l'attache inférieure, là c'est un peu plus difficile , chalumeau, marteau et un bon étau sont indispensables;..

Voilà les 2 supports,

La suite consiste à braser les tubes de 16

Enfin je présente le tout avant de peindre, afin de faire la pate de fixation arriere...

 

 

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