175 Motobécane Z22 C

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page 5 Traitement réservoir 175 motobécane : En ouvrant le réservoir, l'odeur caractéristique et assez désagréable de la veille essence envahie l'atmosphére ! Je passe le doigt dedans... beurk ! il est urgent de faire qq chose. Alors au boulot ! Protégeons ce jolie chrome ... Une oignée de vis à bois, et un peu de grenaille, et le réservoir est monté sur la machine infernale ou il restera l'apres midi : Re beurk voila ce qui en sort apres rinçage.... Je recommence 2 ou 3 fois . Le lendemain c'est enfin ok, je peux mettre la résine, apres procédure classique : Dérouillant, dégraissant, rinçage et résine. Le réservoir retrouve la machine infernale pour quelques heures. 2 journées , mais le réservoir est terminé et peut maintenant attendre les quelques mois qui nous séparent probablement du démarrage !   page 6 Mars 2013 , Devines Kikésul'pont ! Etape indispensable avant tout redémarrage d'une ancienne, même si elle semble en bon état: Le Pont ! A ce stade, le but est déja d'enlver les quelques pieces qui vont etre repeinte, car si la peinture est assez récente et globalement en tres bon état, les pieces avec les filets sont à reprendre, avec quelques autres. On commence par la boite à outils ,   Puis le petit coffre qui abrite le régulateur   Ah, un fil de terre !! Enfin le carter de chaine Et le support batterie qui devra être refait, car bouffé par l'acide... Voilà, les vis sont dans des petits sachet, reste a attendre que mon fils attaque la peinture , car celle la c'est lui qui va la peindre !       page 7 Mars suite...   JE continue cette premiere séance n, avec le démontage de la roue arriere en vue de changer le pneu tout craquelé. Au passage je note le montage particulier du tambour , retenu par ses 3 boulons montés à l'opposé de la couronne et du frein.     page 8 16 Mars Je dévisse les 3 gros boulons qui maintienne le tambour pour m'apercevoir que les garnitures sont usées (ça freine sur les rivets ! ) , et je dévouvre aussi que l'intérieur du flasque à du frotter : il faudra voir ça au remontage ; probablement un pb d'entretoise. Je démonte le pneu arriere pour le remplacer et je m'apperçois qu'un rayon est passé au travers, je changerai l'ecrou; Les roues ont étées probablement re rayonnée, mais les rayons sont... un peu long : Je les meules un par un ( oui, c'est sûr, deux par deux c'est pas facile vous me direz !)   page 9 16 Mars suite Je démonte ensuite le carter d'allumage en faisant attention au ressort du kick. Puis j'enleve l'ecrou du pignon de sortie de boite, mais malgrés un arrache avec 2 vis de 8 au pas de 100 , il ne sort pas. Je vais démonter le volant pour avoir plus de prise.   L'ecrou du volant est à gauche, attention. Je sort le dispositif d'avance, sans perdre le clips ! Ne parvenant pas non plus à sortir le volant, je mets du dégrip'oil et je passe à autre chose... Bon c'est pas la partie que je préfére, mais il faut bien s'y mettre alors en avant pour le décapage... je laisse agir, je brosse, je frotte. Je fais quelques pieces quand meme, il faudra y revenir...   page 10 17 Mars,   Je continue le démontage des pieces à peindre avec le phare... Euh ben j'ai bien fais de faire attention, car manifestement le cuvelage ne tient pas bien ! Je repére les fils et je démonte. Tient l'ampoule est morte :   Non je ne prend pas la grosse tête , n'allez pas croire !   Je démonte maintenant la fourche, pour pouvoir décaper les caches. Démontage des graisseurs , du gros écrou et en desserant le fourreau du T inférieur, il faut frapper sur le dessus pour que la fourche descendre. J'utilise un bout de bronze qui permet de bien ce centrer . Au fur et a mesure que ça sort, il suffit de jouer sur l'ecrou et de continuer à taper !   Pareil pour l'autre tube !   Enfin je démonte les 2 T en faisant gaffe .. aux billes ( enfin j'en ai quand meme pommé deux, va falloir partir à la chasse avec l'aimant ! Je démonte la rondelle de l'amortisseur de direction pour ne pas l'abimer lors du décapage des pieces. et ce soir.... Ah Chérie, Ouf..... La voiture n'a rien ! (vous avez remarqués j'ai donné un premier petit coup de produit briallanteur alu sur les carters c'est prometteur ! )

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