page 19Moteur !
Pas de gros travaux sur le moteur, rodage soupape, segment neufs .
Je change le pignon pour un 11 dent de chez Pensier (le pignon en place à été refabriqué on voit là les deux vis 'entre cuir et
chair' qui assure la liaison entre la partie centrale récupérée sur un vieux pignon et la denture))
Je démonte ensuite l'entrainement du compteur logé dans le carter d'allumage,
Pour ça il faut faire un petit outil,
page 20Petit colis ce soir, flasque de frein 125 TY
C'était la seule piece qui me manquait !
Démontage allumage, j'hésite entre bobiner une bobine basse tension et mettre une HT extérieur... dans un premier temps je vais garder
l'origine. On verra au premier demarrage, mais en general les bonne surprise (condo et bobine ancienne ok sont rares...) Quelques photos pour me souvenir du montage
d'origine :
passage cable rupteur, condo
page 21Avril, début du remontage...
Garde boue, roue et amortisseurs arriere,
Garde boue et roue avant,
Mise en place du moteur avec Nicolas,
Le pot
Le carbu et son filtre à air
Collerette du pot assuré par un fil torsadé,
et fabrication de deux petits embouts alu pour boucher la boucle arriere qui à été coupée,
et la bielle de Solex !
et pour finir le week end, découpe d'une tôle d'alu pour la plaque avant !
page 22Mai !
Je m'attaque maintenant au réservoir, on touche au but,
Mastiquage, ponçage et on recommence..
J'applique ensuite un appret garnissant bi composant,
et je prépare la cabine de peinture !
Le lendemain... je fais les premier tracés , quelques hésitation avant le choix final,
Puis, peinture en blanc creme, et masquage latéral,
Avant la couche de rouge
Enfin grand moment, j'enleve les scotch ( faire juste apres application, ne pas attendre )
Pose des décalco, un peu d'eau tiede et du doigté, et enfin vernis bi composant.
Pose du décalco sur garde boue avant, et vernis également
Bon ben reste à assembler tout ça...
page 23Enfin ! presque !
C'est presque finit, encore qq bricole (alimentation essence, selle ...) mais je ne résiste pas , je mets le réservoir et je sort la bête pour une
séance photo !
Je sais pas vous, mais moi ça me donne envie de faire du trial !
page 24Premier tour de roue ,
Un vrai bonheur d'entendre le moteur pour la premiere fois, il faudra que je publie la vidéo du premier démarrage !
En attendant Nico enfile l'équipement de cross et c'est partit pour un premier tour dans les bois ! un régal, meme si elle ne marche pas encore tres
bien. Tebnu du ramenti impecable, mais dés qu'on ouvre les gaz elle s'étouffe , faudra voir la carburation ou l'avance centrifuge ? car elle se met à
pétarader passé un certain régime. enfin pour le moment nous évoluons sur un filet de gaz , juste ce qu'il faut pour avaler lune petite
côte et tournez en rond !
Bon à la fin de la ballade on constate un autre pb :
Le manchon un peu court finit par sortir la chaleur le fait se dilater et le carbu ne tient plus , va falloir trouver mieux !
