Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
RAVAT ER-BMA 100cc
 
Restauration
Doc technique

RAVAT ER-BMA 100cc

RAVAT ER-BMA 98cc moteur Zurcher
page 7
restauration bma ravat type er bma 98cc à moteur Zurcher

En Novembre...

Je laisse un peu tomber le polissage pour revenir au moteur, tout de même plus interessant.

La dynamo ne donnant aucune étincelle, je la démonte pour l'envoyer de suite à rénover, inutile de tenter un démontage , laissons ça aux spécialistes.

Premiere opération pour démonter le moteur, sortir le volant d'inertie coté droit.

Pas mal de petite astuces sur ce montage, Premierement , attention à la petite vis qui empeche l'ecrou de tourner.

 

 

Bien bloquer le volant, avec une chaine, de la toile emeri entre la chaine et le volant pour pas que ça glisse.

L'écrou vient sans probleme,

Deuxieme particularité, le montage du volant proprement dit , attention ne pas visser un arrache comme ça semble etre possible...

Ce qui m'a mit sur la piste ce sont les deux clavettes, ça m'a parrut bizare. Ensuite merci aux forums sur lesquels j'ai pu trouver l'astuce.

il faut d'abord arracher le volant de sa bague, (noter l'arrache vissé dans la bague, juste pour la retenir )

Claq fit le volant en quittant la bague !

Je démonte ensuite le carter, avec ses oreilles de Micket...

Le pigon vient ensuite avec l'arrache,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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