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Avril 2016,
Bon en fait les peices sont revenue en Avril !
Pas grave j'avais du boulot sur la Tobec Trial pour m'occuper .
Je remonte donc ce petit Zurcher, roulements neufs (je laisse les caches, pour améliorer l'étanchéité du carter moteur)
Remontage du vilebrquin avec ses galets d'origine, assemblage carter..
Remontage et callage allumage.
Montage gicleur 25, car le 19 ne lui convient pas (démarre et cale aussitot)
Petit tour dans le village, ça marche impec dans un bruit d'enfer.
Par contre, dés qu'on s'arrete, le carbu prend toute la chaleur du moteur et la cuve est bouillante. Peut etre faudrait il mettre une bague isolante et usiner la
pipe ?
Allez une petite photo pour marquer la fin de l'histoire
Avant,
Apres
Au début de cette histoire, je vous avais parlé de la dame qui vendait la moto et de ma promesse de remettre cette machine en état du mieux possible. Je lui ai fait parvenir les photos du résultat, et quel plaisir de recevoir un petit mot de félicitation de sa part sur mon livre d'or ! C'est toujours bien plus que de la mécanique de restaurer une moto ancienne.
