Des histoires de pistons, de tôles et de boulons qui finissent bien !
RAVAT ER-BMA 100cc
 
Restauration
Doc technique

RAVAT ER-BMA 100cc

RAVAT ER-BMA 98cc moteur Zurcher
page 24
restauration bma ravat type er bma 98cc à moteur Zurcher

Fin Juin,

Je refais une petite douille pour le phare avant ( j'ai toujours pas refais le verre...) avec un petit bout de plastique

et un petit bout de clinquant qui assure le vissage de l'ampoule.

La dynamo ne fonctionne pas, il semble que la bobine soit coupée , j'enleve tout le fil de cuivre :

et j'achete une petite bibine de 50m de fils de cuivre de 0.35.

Ne connaissant pas la longueur de fil , je pése les morceaux récupéré lors du bobinage (env 14gr par bobine) , et j'en déduit qu'il faut environ 12.5 par demi bobine.

Je déroule la longueur dans le jardin et je bobine le tout. C'est pas facile à la main, et mes spires pas forcément tres jointives...

et je vous avoue avoir été le premier surpis lors du test contre la perçeuse ! ça marche ! (ça se voit pas , mais là la perçeuse tourne et entraine la dynamo !)

Pour finir ce chapitre électrique, je remonte le petit feu arriere,

 

 

 

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